Un processore d'anticipo è un dispositivo che regola la fasatura dell'accensione di un motore a combustione interna. La fasatura dell'accensione si riferisce al punto in cui la candela si accende in relazione alla posizione del pistone nel cilindro. Se la candela si accende troppo presto o troppo tardi, può ridurre l'efficienza e le prestazioni del motore. Il processore di anticipo della fasatura è progettato per ottimizzare la fasatura dell'accensione per le condizioni operative specifiche del motore, come il carico, la velocità e la temperatura. Lo fa ricevendo input da vari sensori e utilizzando algoritmi per calcolare l'anticipo di temporizzazione ottimale. Il processore di anticipo della temporizzazione invia quindi un segnale al sistema di accensione per regolare la fasatura secondo necessità. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, il processore di anticipo della fasatura può aiutare a migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore.
Un kit di conversione a metano (gas naturale compresso) è un insieme di componenti che consente a un veicolo di funzionare a metano invece che a benzina o gasolio. Il CNG è un combustibile alternativo a combustione pulita prodotto comprimendo il gas naturale fino a una frazione del suo volume originale. I kit di conversione CNG includono in genere un serbatoio del carburante, tubi del carburante, iniettori di carburante e un sistema di gestione del carburante. Alcuni kit includono anche un regolatore e un'elettrovalvola per controllare il flusso di metano al motore. Per convertire un veicolo per funzionare a metano, i componenti del kit vengono installati al posto dei componenti del sistema di alimentazione esistenti. Potrebbe anche essere necessario modificare il motore del veicolo per funzionare a metano. Una volta completata la conversione, il veicolo può essere alimentato a metano presso una stazione di rifornimento e il sistema di alimentazione a metano può essere utilizzato per far funzionare il veicolo. Produttori di kit di conversione metano possono aiutare a ridurre le emissioni e risparmiare sui costi del carburante, ma possono anche essere costosi da installare e potrebbero non essere disponibili per tutti i modelli di veicoli.
Kit EFI multipunto CNG
Adatto per motore a benzina a 6 cilindri
1. Carburante applicabile: CNG
2. Installazione semplice e forte resistenza all'asciugatura
3. ECU programmabile
4. Rispettare gli standard di emissione Euro III e superiori