Un kit di conversione metano è la combinazione di vari componenti che ti consente di utilizzare gas naturale compresso per far funzionare il tuo veicolo. Questa conversione è adatta a tutti i tipi di veicoli. IL kit di conversione a metano include una valvola di iniezione, un regolatore di alta pressione e raccordi.

Iniettori gas

Iniettori gas per a kit di conversione a metano sono progettati per dosare il carburante al motore. Questo aiuta a garantire che la giusta quantità di carburante venga fornita ai cilindri. Ci sono molti produttori che offrono vari sistemi. Alcuni sono più economici di altri e tutti hanno i loro pro e contro.

Un motore flex-fuel utilizza valvole rinforzate per consentire l'iniezione di benzina e metano nei cilindri. Questo può aumentare l'autonomia di guida del tuo veicolo.

Miscelatori di gas

Un kit di conversione CNG è progettato per sostituire il motore a benzina di un veicolo con un sistema di alimentazione del carburante alimentato a gas naturale compresso. Questo carburante alternativo è più economico, ecologico e può essere utilizzato in qualsiasi auto esistente.

Generalmente, un kit di conversione CNG di base includerà una bombola di stoccaggio e regolatori di pressione. I cilindri possono essere realizzati in alluminio o acciaio. Sono posizionati sotto il veicolo. Questi cilindri possono essere costosi, ma di solito vengono recuperati in risparmio di carburante. Un sistema più avanzato include un miscelatore di gas e iniettori. Il miscelatore misurerà il gas e un regolatore di pressione controllerà il flusso di gas agli iniettori.

Installazione della valvola di controllo del motore passo-passo

L'installazione di una valvola di controllo del motore passo-passo in un kit di conversione CNG può essere impegnativa. È importante installarlo correttamente. La posizione sbagliata potrebbe causare problemi con l'avvio.

Un controllo della valvola del gas regolato da un motore passo-passo viene utilizzato per regolare la velocità del flusso di carburante attraverso la valvola. Il diaframma del servoregolatore si sposta in risposta al segnale di controllo in ingresso del controller. Ciò consente all'utente di controllare il flusso di gas naturale nel sistema.

Un'altra variante del sistema utilizza un controller a circuito chiuso. Questo controller è installato tra il serbatoio e il resto del sistema. Funziona con il modulo di controllo elettronico del motore per regolare la quantità di gas naturale immesso nel sistema.