Riduttore GPL il punto di fatica è un guasto comune di un riduttore. L'erosione da fatica inizia ad essere più piccola e di diametro più leggero, e la maggior parte di esse si verifica nel punto al di sotto del tondo e del tondo. La macchina non può continuare a utilizzare.

La causa del punto di fatica del Produttori di riduttori GPL è come segue:

1. L'olio lubrificante scade o si deteriora, la viscosità è troppo bassa o si guasta, in modo che non si possa formare il film d'olio tra la superficie dell'ingranaggio. In questo modo, i denti e i denti contattano direttamente la fatica della superficie del dente.

2. Durante il processo di installazione, il riduttore del riduttore non è rigorosamente implementato dal processo di manutenzione, con conseguente scarsa installazione, causando un contatto locale con la superficie del dente e un carico eccessivo causato da affaticamento ed erosione della superficie del dente.

3. L'uso di superlimiti o cuscinetti e cuscinetti con fori per cuscinetti e sedi dei cuscinetti nella trasmissione del deceleratore è troppo grande, causando vibrazioni eccessive del cuscinetto della trasmissione e aumento del carico.

Durante l'uso del riduttore, a causa della spinta del tempo che potrebbe influire sull'apparecchiatura, si verificheranno gradualmente alcuni guasti. Quando utilizziamo il riduttore, dobbiamo prestare attenzione ai normali lavori di lubrificazione di manutenzione, prestare attenzione al periodo di utilizzo dell'olio lubrificante e prestare attenzione all'aggiunta tempestiva.

La causa del punto di fatica di Fabbrica di riduttori GPL è principalmente il problema introdotto sopra. I nostri problemi di erosione da fatica della macchina si verificano. Dobbiamo tutti risolvere questi problemi in tempo. L'operazione del metodo corretto ci usa. Tutti devono farlo.